长沙获批国家级车联网先导区：智能汽车产业竞争新阶段

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图片来源@视觉中国文丨智能相对论（ID：aixdlun），作者丨魏启扬当自动驾驶行业普遍开始考虑拿掉Robotaxi上的安全员的时候，智能汽车产业的竞争该如何变化呢？不久前国家工信部官网发文，正式宣布支持湖南（长沙）创建国家级车联网先导区，这也是自2019年5月13日、12月20日分别授牌江苏（无锡）和天津（西青）之后，工信部授牌的第三个国家级车联网先导区。国家政策的导向性就非常明显了，如果说自动驾驶测试区是进入产业竞争的钥匙，那么获批国家级车联网先导区，将推动城市产业率先占领竞争高地，这也将是未来一段时间很多城市发展智能汽车产业努力追求的方向。1、从测试区到先导区，智能汽车产业争夺进入新阶段大概在5年前智能汽车产业刚刚起步时，如何将自动驾驶、智能汽车从PPT的概念变成现实，完成技术上的突破，做出可以演示和落地的样本成为当时行业最为急迫的现实。在此之前，大量的道路测试是研发自动驾驶技术不可或缺的环节，而封闭场地测试和验证又是自动