昔日“神车”，集体大败退

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文 | 螺旋实验室，作者丨牧歌，编辑丨坚果何谓“神车”？在燃油车时代，至少得拥有以下几个特质。首先是“好开”，这一点尤其体现在驾驶操控感受上，从几万块的飞度到大几十万的霸道，无论在哪个价格带，能够让老司机们一脚油门跟随自我的，才能够称得上是一部好车。其次则是市场认可度高，直接反映在售价和保值率上，能够被称作“神车”的车型，基本都不会依靠降价促销来带动销量，但是却常年在销量榜上排名靠前，二手车的价格也一直十分坚挺，新车甚至还时常遇到加价才能提车的情况。最后则是在车型背后，已经形成了符号化的车主群像，就像提到改装飞度，就想起广东靓仔，提起奥迪A6，就想起东北大哥，又比如帕萨特在山东总能让丈母娘们高看一眼，开着陆巡和霸道就必须要走一趟川藏线。这些被称作“神车”的车型，曾经统治了过去十多年的油车市场，但是如今，面对着新能源汽车的猛烈冲击，在更