什么时候我们的自主品牌，不再有“召回”羞耻？

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出品｜虎嗅ESG组作者｜胡巍头图｜比亚迪官网截图本文是#ESG进步观察#系列第101篇文章本次观察关键词：产品责任9月29日，国家市监总局质量发展局刊出一则公告，比亚迪将召回9.67万辆电动车。 公告显示，召回范围内的部分车辆，因电动助力转向管柱总成（CEPS）控制器制造工艺原因，设备工装上盖板关闭时与控制器电路板上的电容器干涉，导致电容器产生微裂纹，可能扩大引发短路。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉虎嗅ESG组，这类问题并非只发生在电动车身上。但目前召回的只有比亚迪。比亚迪召回简史在比亚迪官网输入“召回”字样进行搜索，第一页并没有召回主题的相关公告——包括此番10万辆的召回公告也未找到。将其近年的召回记录梳理齐全，似乎不容易。于是，虎嗅ESG组联系上比亚迪，工作人员表示，一时难以统计，日后如统计出来再答复。表达出来的姿态是：希望低调。其实也没那么难统计。从国家市监总局质量发展局的公告看，近五年来，比亚迪的召回