欧洲电动车，陷入死循环

文｜翟芳雪编辑｜张博文离2025年还有不到4个月，欧洲车企慌了，因为他们将面临千亿的巨额罚款。雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥9月7日接受采访时表示，随着电动汽车销售的放缓，欧洲汽车制造商如果不能实现欧盟雄心勃勃的气候目标，可能会被处以高达150亿欧元（约1179亿元）的罚金。他提到的“雄心勃勃的气候目标”是指，欧盟规定，到 2025 年，汽车制造商应销售平均排放量为 93.6 克/公里或更低的汽车。如果汽车制造商未能达到这一2017 年制定的法定目标，则可能需要为每辆汽车每克二氧化碳支付 95 欧元（约747元）的罚款。雷诺只是面临罚款的企业之一，大多数车企都未达到欧盟设定的这一标准，以至于德·梅奥用“雄心勃勃”这个词形容欧盟的目标，显得有些阴阳怪气。分析公司Dataforce给出的数据显示，在欧洲主要汽车集团中，只有吉利和特斯拉已经达到 2025 年的目标。特斯拉实现目标毫无压力，因为它只销售零排放的纯电汽车。而吉利则得益于