又砸下360亿，大众能否解决软件危机

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文 | 赛博汽车小鹏汽车不再是“唯一”。6月25日，大众汽车集团宣布，将向美国造车新势力企业Rivian Automotive投资50亿美元（约合人民币363亿元），后者被认为是特斯拉的劲敌。根据协议，双方将成立一个新的、平等控制的合资企业，共享电动汽车架构和软件。上次，大众汽车集团在车圈如此大手笔，还是投资国内新势力小鹏汽车。2023年7月，大众汽车宣布计划向小鹏汽车投资7亿美元。彼时，小鹏汽车和大众汽车宣布将基于各自核心竞争力和小鹏汽车的G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件，共同开发两款B级纯电动汽车车型，并以大众汽车品牌在中国市场销售。显然，无论是投资Rivian，还是小鹏汽车，大众汽车都是志在软件。中美两地撒钱，频繁投资软件的背后，是大众苦软件久已。与小鹏不同，大众与Rivian不会开发联合车型大众投资Rivian的背后，从某种程度上来说，是降低风险的举措。从大众汽车角度来看，与小鹏汽车