比亚迪出牌，吉利急眼？

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出品丨虎嗅汽车组作者丨周到头图丨视觉中国 “市场竞争很激烈，每个车企都要出牌。去年的冠军版，今年的荣耀版，就是比亚迪在市场和价格层面出的牌。”比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞说道。 “而昨天则是技术和品牌的牌一块儿出。我们的黑科技可太多了。” 这场交流发生在该公司5月29日的企业VS媒体的内部交流会上，而就在前一天，该公司发布了其第五代DM-i混合动力系统。据介绍，搭载第五代DM-i的秦L和海豹DM-i，亏电状态下的百公里综合油耗能够达到2.9L（以NEDC工况测算）。这两款车的起售价直接杀到了10万元以内。要知道这可是2款长度达到4830mm，轴距接近2.8米的A+级新能源轿车，对于其他自主与合资品牌而言堪称一手“王炸”。 因此，已经有多个汽车品牌或明或暗地放出了对于比亚迪技术或产品参数的质疑内容。而其中冲在最前线的，则是吉利。冲击360万辆，比亚迪又掀桌子？按汽车企业的惯例来看，比亚