疫情危机，每周亏损 20 亿欧元的大众如何自救？

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【编者按】疫情的影响还在持续，受冲击严重的汽车制造业到现在还没有恢复元气。就连盈利能力强大的大众现在也必须紧衣缩食，除了努力实现产销回流资金。本文转载自42号车库，原作者德卤、译龙；由亿欧汽车整理转载，供行业内人士参考。五月本应春暖花开，但疫情的影响还在持续，受冲击严重的汽车制造业到现在还没有恢复元气。虽然中国的疫情目前已经基本被控制住了，汽车工厂也最早于 3 月初陆续复产，但欧洲和美国地区疫情形势依然严峻，车企也仍然在计划复产，但并没有明确的时间表。停产容易复工难，海外工厂被迫集体推迟复工。01被低估的疫情根据研究机构 AutoAnalysis 的数据，自从 3 月中旬以来，全球有接近 140 家汽车相关企业关闭工厂，车企本以为停产最多两周，但事实上它们低估了这次的疫情。沃尔沃原计划在 4 月 20 日重启位于瑞典托斯兰达的旗舰工厂，该厂也是最后一批关闭的欧洲工厂之一，而后沃尔沃表示将推迟到 5 月恢复生产。福特原本计划 4