华为智能汽车解决方案新品牌“乾崑”发布，华为靳玉志：方向对的，迟早盈利 | 北京车展

作者 | 田哲编辑 | 李勤保持技术优势，是一家公司生存的必备因素，对于华为而言更是如此。2020年，华为发布智能汽车解决方案“HI”，以Tier 1身份初入汽车行业。截止目前，华为对车BU累计研发投入超300亿元，研发团队达7000人。巨量研发投入产生的技术优势，为华为换来与国内头部知名车企合作，但合作车企数量的增加不等同于产生利润。华为智能汽车解决方案BU董事长余承东曾表示，车BU一年消耗十几亿美元，是华为唯一亏损的业务。华为将车BU盈利的可能，建立在继续加大研发投入。“我们认为方向是对的，盈利是迟早的。”华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志说。4月24日，华为发布智能汽车解决新方案“乾崑”，智能驾驶、智能座舱、智能车控以及智能车云均有升级。智能驾驶是拉高华为智选车销量的法宝之一，靳玉志表示，问界70%用户选择了华为高阶智能驾驶包。赛力斯发布的产销快报显示，2023年问界系列累计销量为106703辆。这意味着，至少7万名问