烧光几十亿美金后，苹果的“造车梦”到底碎没碎？｜钛度车库

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图片来源：unsplash十年对于一家企业而言，完全可以算得上是一个关键节点。苹果的造车计划自2014年开始成形以来，也已走到十年的关口。在经历了多轮裁员、关键战略调整及数次延期后，苹果在2024年刚刚开始又更新了计划表：从原先的全自动驾驶目标转向更为基础的驾驶辅助功能，并预计最早在2028年推出电动汽车，这比之前的预期又晚了两年左右。自动驾驶级别的调整，意味着苹果放弃了完全自动驾驶。但也有新的证据表明，苹果的自动驾驶项目仍在积极推进。根据加州机动车辆管理局公布的数据，苹果公司在去年完成了45万英里（约72万公里）的路测里程。这个数字是他们2022年测试里程的四倍多，是2021年的30倍以上。尽管这与Waymo等竞争对手相比仍然存在差距，但也足以证明苹果的自动驾驶并未如外界猜测的那般全部“熄火”。甚至行业内也不乏对其乐观的观点，一位自动驾驶行业人士就对钛媒体App表示，“晚不晚要看最终的产品形