迟到的特斯拉Cybertruck，驶入“产能地狱”

图片地址：https://images.tmtpost.com/uploads/images/2023/12/7adc3f39540df753e048030e847113b1_1702973209.jpeg

图片来源@视觉中国文 | 甲子光年，作者 | 张麟‍‍‍，编辑 | 王博‍‍四年了，特斯拉Cybertruck终于开始交付了，但迟到的Cybertruck还是让特斯拉驶入了“产能地狱”。Cybertruck现在已经算不上一个全新的“物种”，在特斯拉努力实现防弹和加速性能的这段时间里，传统车企的纯电动皮卡已经推向市场，并取得了还不错的销量。中国车企也在面对国内本就不大的市场需求和相对严格的车型法规条件下，也推出了纯电动、增程式等多动力类型的新能源皮卡。面对日趋强大的竞争对手，特斯拉值得称道的不锈钢车身和4680电池还在严重拖累Cybertruck的产能，即使按照最乐观的产能情况预估，要实现全球超过200万个订单的交付，至少需要8年。即使是特斯拉CEO马斯克，也在今年第三季度财报发布后的沟通会上承认：“我们开发Cybertruck是在