一个SaaS和物联网的新物种实践

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G7工程师正在一台沃尔沃挂车头上安装双防设备，摄影/陈拯一个阳光晴朗，却又北风肆虐的冬月，网络货运公司G7的两名销售人员陈丽华和孟晗，在北京四大物流基地之一的亦庄马驹桥附近，拜访了货运小企业主迟殿龙。迟殿龙将公司驻点设在了距离京津塘高速很近的亦贸科创中心。陈丽华是G7的销售负责人，他这次来找迟殿龙，一是定期拜访，二是看看迟殿龙对公司的安全保险业务感不感兴趣。迟殿龙做的是北京地区的城市快运业务，手里外挂自有车辆与外协车辆加起来一共有130-140台车，金杯、冷藏、箱货，甚至是依维柯这样的商用车他都有。从2009年的30多辆车，发展到现在的100多辆，管理起来也是个难题。后来，他听人介绍，G7的无车承运平台比较好用，在2019年上半年接入了G7。用迟殿龙的话说，G7系统使用给他们带来了很多便利，比如之前需要两个调度的项目，现在1个人就够了，之前需要1个人只管理一个项目的，现在这个人可以管理多个项目。节省出来的人力，迟殿龙将他们调配出