华为HI版梦醒后，极狐与阿维塔踏上殊途

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图片来源@视觉中国文 | 谈擎说AI，作者 | 郑开车一月一度的新势力成绩单出炉，相较于理想们的沸沸扬扬，两位玩家同样值得我们注意。十一月，极狐共交付新车3849辆，阿维塔的交付量则是4080，时至今日，仍未破五千的月销量对于两位鏖战已久的新势力品牌而言，显然并不出色。天眼查APP信息显示，北京蓝谷极狐汽车科技有限公司早在2018年7月就已经成立，阿维塔11则同样于2021年末就已面世。不过为何要将这两位玩家放在一起比对？这自然离不开其同为华为HI阵营盟友的身份。毕竟十月份开始，问界已经成为新势力之间当之无愧的一匹黑马，智选车模式下的新品牌智界，也正在被余承东摆到新一轮的聚光灯下。但同在华为“造车”一侧鏖战的极狐和阿维塔，却似乎并未得到如此的眷顾与关注。一个颇值得注意的消息是，在上个月末智界S7及华为全场景发布会上，余承东再次公开表示，目前在HI模式下的车企仅剩下长安（阿维塔），北汽已经正式加入华为智选车