图片来源@视觉中国文 | HiEV大蒜粒车研所，作者 | Amy，编辑 | 德新 汽车作为家之外的第二大移动空间，正与手机这一移动智能终端进行「车手互联」。车手互联始于十年前的苹果CarPlay，一度成为时代弄潮儿，不断有后继者模仿并超越。时至今日，CarPlay2.0依旧停留在概念阶段，但中国市场车手互联格局早已生变。上汽旗下飞凡和OPPO进行合作，以及大众与vivo合作成立“手车互融联合创新实验室”，吉利旗下公司收购魅族推出车机系统Flyme Auto，蔚来自研NIO Phone，均是为实现汽车与手机互联。手机厂商希望凭借在软件应用技术优势和生态，与汽车圈深入融合，打通车机系统与手机系统的隔断。汽车厂商想要把手机打造为汽车众多零部件中的其中一项，让汽车消费者在上车后，可以从手机上更顺畅的进入汽车空间。一位合资主机厂座舱产品专家向HiEV表示，「拥有生态布局的鸿蒙、魅族、小
从苹果到蔚来，「车手互联」网罗顶级玩家
2023-11-29 13:31:32来源: 钛媒体
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