宏光MINIEV们困于“爆款逻辑”｜钛度车库

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根据相关数据显示，2021年微型电动汽车批发销量达到98.5万辆，占比超过29.7%；而2022年这一数字达到了139.9万辆，占比21.5%，连续两年成为纯电车最大的细分市场。不得不说，在过去的几年，微型电动汽车的确算得上是国内新能源车市的现象级产品，也是销量端的主要增长点之一。然而，从今年开始微型电动车似乎逐渐跑不赢“大盘”了，其市占率也逐渐落后于国内新能源车的整体增速。一边是诸如宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁等纯电小车的且战且退，而另一边是吉利、长安等品牌的微型车层出不穷。头部玩家想要及时收手，转而寻求品牌向上拓展；而后来者面对可观的市场增量，又甘愿躬身入局。回顾过去，这类车型的标签往往固化在性价比、代步车、安全性差等。但经过了各大车企一轮又一轮的“洗礼”，卷完价格卷配置，卷完配置拼外观。如今，国内的微型车市场似乎行至了一个全新的节点，“围城”中的各大车