极越CEO夏一平：大模型虽好，但不能迷信

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一个在自动驾驶领域里争论已久的问题是：智能汽车到底用什么感知外部环境，是视觉算法还是激光雷达？为什么这个问题值得争论？因为感知环节相当于人的眼睛和耳朵，只有通过感知环节搜集车辆周围环境数据并将其传输到决策层，也就是大脑，才能下达指令，完成动力供给、方向控制、车灯控制等动作。马斯克是坚定的“纯视觉”派，他认为具有“自动驾驶能力”的汽车应该是可以像人类那样用眼睛来驾驶，而摄像头就是汽车的眼睛。当然，也有车企不相信单纯的视觉算法可以做好自动驾驶，从而坚定选择激光雷达。各自背后有不同的考量。不过，近日“纯视觉”派又添了一位新玩家。10月17日，在极越01正式上市前夕，极越发布了其国内首个BEV+Transformer“纯视觉”高阶智驾技术方案。“虽然激光雷达的早期优势明显，但是从长期来看，不管是对于系统成本、后续的技术迭代，还是未