2000万辆电车的充电生意，没人想被聚合平台赚差价

图片地址：https://images.tmtpost.com/uploads/images/2023/09/1c282a3d237f684fba2f1017ba52f416_1695183056.jpeg

图片来源@视觉中国文 | 锌财经，作者 | 路世明，编辑 | 大风最近，充电桩赛道发生了一件大事，影响颇为广泛。据了解，新能源汽车充电运营服务商头部企业特来电、星星充电与云快充各自分别宣布共建优质稳定的充电互联网络，下架了快电70%左右的充电桩，后者为充电桩第三方服务平台。简而言之，就是行业聚合平台和赛道玩家们闹掰了。闹掰的原因并不复杂，快电没能在“流量”和“利益”中实现平衡，而这也是所有行业聚合平台的老大难问题。但不同于一般的行业竞争，此事件中的几家运营商，占据着国内充电桩市场不小的份额，而快电又是国内第一的充电聚合平台。双方毫不留情地翻脸，让充电桩行业直接“变天”。抛开双方利益上的巨大损失，此事件也对全国无数新能源车主们也造成了不小的影响，尤其是网约车端，司机们一日数次的充电，不仅费用贵了，还变得更为繁琐了。就特来电、星星充电等行业头部来说，下架快电，影