理想上市，但生存游戏才刚刚开始

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文 | DoNews，作者 | 李昊原，编辑 | 杨博丞 1997年，李书福在节目中说到“汽车有啥了不起，不就是四个轮子、两部沙发加一个铁壳吗？”，引来了全社会对这位门外汉老板的嘲讽。 如果单看这句话，他的确是门外汉，对汽车的认识竟然缺少了最重要的一部分——动力总成（包括发动机等），这是当时以及现在国产汽车和国外汽车在技术上差距最大的地方。 23年后，吉利收购沃尔沃，进入世界500强，其2019年汽车销量超过136万辆，并即将在科创板再次上市，曾经的嘲讽成为了后来的励志鸡汤，也许比起专业，热情和机遇更为重要。 但此时的吉利已离开聚光灯许久，在汽车领域，永远不缺乏新的挑战者。不久前特斯拉以超过3000亿美元的市值，超越丰田成为世界第一。在国内，既有传统汽车品牌向新能源的转型，也有雨后春笋般涌现的造车新势力，国家发展新能源的政策就是他们坚定的靠山