中国人，只配买“残废”车？

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出品 | 虎嗅汽车组作者 | 王笑渔编辑 | 张博文头图 | 《超能一家人》即便是2023年，买车你总得接受“缺胳膊少腿”。选择“蔚小理”等造车新势力，你似乎就得接受底盘素质差、开起来像桑塔纳的设定；选择BBA在内的传统豪华品牌，你似乎就得接受智能化体验差、车机像诺基亚的事实；选择日韩日系品牌，你似乎还得忍受网络键盘侠们的指指点点，车尾还要贴“车是XX车，心是中国心”的防砸标语；而选择国产自主品牌，你似乎又得接受牌子小、没面子、残值低的尴尬。在蒙眼狂飙的大趋势之下，没有人愿意停下脚步去补课。最新数据显示，2023年1-6月，世界广义新能源汽车销量达到954万台，而中国新能源乘用车销量占据了世界新能源市场的60%。早在2021年，中国新能源乘用车销量就达到了331万辆，占据全球市场份额的53%，远超欧美，成为全球最大的新能源汽车市场。坐拥全球最大的新能源汽车市场，中国车企就打算把“残废车”卖到天荒地老吗？理想的半成品，领克给补齐了