四年更换三位中国区CEO，焦虑的大众开始“资本换技术”

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图片来源@视觉中国文｜甲子光年，作者｜刘杨楠，编辑｜赵健‍‍7月26日晚间，小鹏汽车创始人何小鹏，晒出与大众汽车集团（中国）董事长贝瑞德合照，宣布双方达成战略合作——小鹏汽车将以每ADS（美国存托股票，每股ADS代表两股A类普通股）15美元向大众汽车集团发行约占交易完成后4.99%的A类普通股，总值约7亿美元。未来，双方将基于各自核心竞争力和小鹏汽车的G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件，共同开发两款B级电动汽车车型，于2026年开始投产。这是一次平等的合作。小鹏在与投资人的线上沟通会上提到：与大众合作收取的不是技术授权费，而是技术服务费；不是简单的项目合作IP转让，而是在联合研发过程中小鹏与大众各自贡献，小鹏贡献智能平台和软件，上车体和车型设计、内外饰由大众开发。自动驾驶底层技术还是在小鹏手中，软件将以OTA方式交付。小鹏汽车只是大众在中国市场投资的最新案例。除了小鹏汽车，大众