广汽腾笼换鸟：三菱、菲克末路，埃安窃喜

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图片来源@视觉中国文 | 智行驾道从成立合资公司，到发布停产通知，广汽与三菱的合作在7月12日以一封《致广汽三菱全体员工的一封信》被按下了暂停键——整个过程只有11年。公开信中，广汽三菱称，公司6月份正式进入临时停产阶段，并根据实际情况进行人员结构优化。虽然广汽三菱官方称，三菱将在中国正常经营，产品线没有停工。但在外界看来，三菱极可能成为又一个退出中国市场的海外汽车品牌。对广汽来说，最近一年似乎有些“水逆”。去年10月广汽菲克申请破产的消息还犹在眼前，不到一年，旗下又一家合资品牌处在生死边缘。外界不免好奇：广汽究竟怎么了？广汽三菱也好，广汽菲克也好，它们的没落在这个时间节点——新能源时代，对广汽来说未必是件坏事。01 广汽三菱销量很差，但对广汽伤害不大广汽三菱的销量高峰是2017-2019年，这三年广汽三菱销量分别为11.73万辆、14.4万辆、13.3万辆