油车复仇记：降价、结盟、交学费

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图片来源@视觉中国文｜科技新知着急的老牌燃油车企，终于开始使用“钞能力”了。前不久旗下奥迪与上汽智己的“暧昧”还未有定论，如今大众集团又亲自出手，50亿高调入股小鹏。这不禁让业内对燃油车企在新能源时代只能“被动挨打”的固有印象，有所改观。在造车新势力当道的新能源市场，大众、丰田，甚至BBA等燃油车时代的王者，长期以来被戏称为“杂牌车”。曾有一家卖不动纯电车型的奥迪4S店打出标语“奥迪也有纯电新能源”，“也有”两字主打一个态度卑微，言辞恳切。此外，为促销自家新能源车型，制作海报“拉踩”竞争对手的事也在宝马、奥迪等豪华品牌身上上演。好在2023上半年销量统计出炉，大众ID3、宝马iX3等新能源车型开始出现在榜单前列。同时，传统车企也都“低下头”