讲不动的自动驾驶故事，“落寞不言”的滴滴程维

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图片来源@视觉中国文 | 摩根商研所APP恢复上架6个月后，滴滴近日发布了令人喜忧参半的一季度财报。喜的是营收显著增长、国内出行业务恢复盈利，忧的是亏损依旧、研发降级、成本虚高。财报之外，程维曾预测“2030年实现完全意义无人驾驶”的豪言壮语，也提前迎来了尴尬时刻。就在滴滴一季度财报发布的前一天，上海浦东新区于7月8日发放了首批“无驾驶人”智能网联汽车道路测试牌照。百度智行、AutoX安途、小马智行三家企业旗下，共计15辆无人驾驶汽车，获得了这个当前自动驾驶领域中含金量最高的牌照。一步迟步步迟，出行赛道上，滴滴或许已经开始“吃尾气”了。网约车市场趋于饱和，存量时代滴滴难寻增量？下架整改一年半后，处罚的痕迹正在滴滴财报中缓慢消散。由于滴滴曾将80.26亿元行政罚款计入了2022年第一季度，导致行政费用大幅抬升，再加上负面舆论和疫情的影响，滴滴在去年一季度的业绩