电动化卷向商用车，江铃布局新品牌迎接竞争

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电动化开始卷向商用车。近日，江铃汽车正式对外官宣了旗下的全新新能源商用车品牌——江铃乐行新能源，并宣布该品牌首款产品上市。纯电轻卡江铃乐行E路达根据快递物流、果蔬配送、建材家具、市政工程、超级冷藏等运营场景，共推出八款车型，售价区间为182,588元-269,888元。相较新能源乘用车，商用车的电动化步伐较为缓慢，2022年的电动化渗透率仅为10%出头，相较乘用车的27.6%水平大幅落后。主要原因在于新能源乘用车正在迫近“油电同价”的普及门槛，但新能源商用车距离“油电同价”还有较远距离，这使得以货物为主，强调成本的商用车难以大规模走上电动化之路。但在国家双碳战略和相关政策的扶持下，以及电动化和智能化技术不断提升的利好下，新能源商用车仍被看作是未来趋势。这也是江铃汽车为何会单独成立一个新能源商用车品牌的原因之一。新能源商用车正在成为未来2022年，我国完成汽车