造车，还是得学苹果？

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出品丨虎嗅汽车组作者丨周到编辑丨张博文头图丨视觉中国“蔚来N-BOX，支持苹果眼镜吗？”在2023年苹果全球开发者大会（WWDC）结束后，有人在社交媒体上这样问道。坦率来说，相比较蔚来可选配的NIO Air AR Glasses眼镜，苹果Vision Pro在发布会上展示的效果，显然是碾压级的。不过，感受到最紧迫压力的，可能还不是蔚来，而是刚刚费劲九牛二虎之力，把大屏幕塞进汽车的车企们。毕竟在车内有限的空间里，大家再怎么努力，顶多放下的屏幕也超不过20英寸。就算厂商们再三声称自己可以提供“沉浸式体验”，但这个“小彩电”放在车里，横竖还是和“沉浸”不怎么沾边。当然了，让AR跟实体屏幕比尺寸，多少是有点欺负人了。更何况明年才在美国上市的Vision Pro超过2.5万元的售价，选配4个NIO Air AR Glasses + N-BOX娱乐主机都绰绰有余了。显然，花上10万块给车里每个成员都配上一台，并不现实。这么来看，分析汽车厂商