拆完五菱宏光拆比亚迪，日本人究竟想干嘛？

图片地址：https://images.tmtpost.com/uploads/images/2023/06/3d7d08e27dd04cf3c7c60d4f146184ab_1686371356.png

图片来源@视觉中国文 | 王新喜日本规模最大的出版社-日经BP社最近把比亚迪海豹拆了，还出了本书，折合人民币 4.5 万。内容非常详细，比亚迪的 3.0 平台、三电、CTB 电池组和车身结构一体化等等。买了书还能去拆车的地方参观研究，这是本主要面向工程师的书。日本人拆车研究的习惯由来已久，在2022年，日本汽车公司与日本民众瞧不起中国车的行为截然相反，开始拆解中国汽车的研究，越拆越焦虑。去年 5 月，日本 NHK 电视台拍摄了一期专题节目来介绍来自中国的神车，五菱宏光 MINI EV。这款车在2021年卖出 39.5 万台，但起售价还不到 3 万元，让日本人感觉到危机很大。拆了宏光Mini EV后，发现了一个令他们震惊的问题：全车竟然没有日本制造的零部件。主要零部件都是来自中国，最值钱的电池，是宁德时代的，马达是宁波双林的，电容器是湖南艾华的。极少部分来自德美（德州仪器、英飞凌），没有日本制造的零部件。此外，更让日本人震惊的是，