36氪独家 | 小米汽车敲定电池方案，将采用宁德时代麒麟和比亚迪刀片

新入局的造车公司，很少能同时驾驭两家头部电池供应商，小米汽车显然是个特例。 36氪从多位知情人士处获悉，小米汽车的核心零部件之一动力电池，已经敲定了两家主力供应商，分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池，这两家电池公司常年霸榜国内动力电池装机量前两名。 据公开信息，小米汽车首款车将在2024年上半年交付。36氪此前曾独家报道，小米汽车首款车规划了高低两个配置，低配车型计划采用400V电压平台，高配车型计划采用800V电压平台。相应的，低配车型会搭载弗迪的磷酸铁锂刀片电池，而高配车型会搭载宁德时代最新推出的三元麒麟电池。 刀片电池是比亚迪的主打产品，也正是凭借这款产品，比亚迪打入了特斯拉的电池供应链。麒麟电池也是今年6月，宁德时代推出的第三代CTP（Cell To Pack）无模组电池包技术，据官方信息，麒麟电池的体积利用率突破72%，可将三元电池包的能量密度提升至255Wh/kg，兼顾4C充电倍率，支撑1000公里续航。