电动车自燃，锅别甩给电池

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出品 | 虎嗅汽车组作者 | 王笑渔编辑 | 周到头图 | 潇湘晨报刘师傅是一名北京电动出租车司机。他的车冬季得一天三充，夏天得充两回电。为此，他的后备箱里常备着一套折叠桌椅，以便在每次去充电的时候，去一个远离充电桩的地方待一会儿。“看新闻说，我们这款车老出事儿，还都是在充电的时候炸的。怕了，躲远点。”刘师傅说道。这并不是刘师傅多虑。据国家应急管理部消防救援局的最新数据显示，2022年第一季度，国内接报的新能源汽车火灾共计有640起，同比上升32%。平均下来，中国每天发生超过7例的新能源汽车火灾。与燃油车经常在行驶中起火不同，纯电动车与充电相关的自燃情况较为常见。我们在新闻里也总能看到，在充电站烧得火花四溅的电动车。究其本质，目前大部分充电桩，都在通过提高电流来实现大功率充电。但电流越大，电缆发热量也越大。这对工作温度极为敏感的电池来说，是一个极为危险的因素。一个有意思的现象是，大家并不在乎是什么原因导致的车辆自燃，只会怪罪车企