涨价潮下半场，车企开启能源争夺战

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图片来源@视觉中国文｜智行驾到进入2022年，一路高歌猛进的油价，让车主们破了大防。正当被“破9”的油价伤透了心的油车车主把目光投向了纯电动车上时，却发现各品牌的电车也都纷纷涨价。其中，特斯拉Model Y后驱标续版的售价已经突破30万大关，比亚迪、埃安等国产车企也都有几千元不等的涨幅，就连一向以性价比著称的五菱，其2022款MINIEV，同配置都相较于2021款上涨2000元。从2021年下半年以来，各家车企都在各种缺资源中苦苦挣扎，首先是芯片供应紧张令不少车企选择了延期交付或者先交付再后期安装零部件，但零部件的的短缺并未给车企在终端售价上带来多少影响，像特斯拉等品牌甚至还进行了多轮降价。然而到了2022年，除了补贴退坡让车企售价上涨外，锂、镍资源供应的紧缺导致的涨价，引发了车用动力电池价格的不断上涨，继而令车企的终端售价最终承受不住压力，被迫上调价格。不过，面对核心零部件供应的变化，车企们除了被迫涨价