自动驾驶出事儿 究竟谁负责

图片地址：http://s1.techweb.com.cn/static/img/20180614.png

来源：汽车商业评论/ 张 鸥 Daily Mail，作者：David Churchill 不提供二次转载 2022年1月18日，多家外媒报道美国加州检方向一名特斯拉Model S车主提起了两项驾车致人死亡罪的刑事指控，具体事件请查看《全球首例，滥用自动驾驶被控杀人罪》。 针对此项诉讼，又开始了新一轮的辩论，是汽车制造商负责还是驾驶者负责？英国法律机构日前提出了具有明确倾向性的看法，他们认为如果自动驾驶系统造成事故，车辆的制造商应该面临制裁，而不是驾驶人。 1、代理人vs授权自动驾驶实体 英格兰、威尔士和苏格兰的法律委员会近日提交联合报告，希望制定新的《自动驾驶车辆法》，对能够自动驾驶功能的车辆进行监管。 根据法律委员会的建议，当一辆汽车被监管机构授权为具有“自动驾驶功能”并且这些功能正在开启使用中时，驾驶者将不再对汽车的驾驶方式负责。相反，如果出现任何问题，获得授权的公司或机构将面临