动力电池涨价，材料商的春天？

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出品｜虎嗅驻西南编辑作者｜雨林下题图｜东方IC动力电池涨价的声音几乎传遍了全行业。 继比亚迪《电池价格上调联络函》流出后，鹏辉能源、国轩高科也先后传出调价消息。 电子时报报道，电池模组厂已获通知，因电动汽车、储能等下游需求拉升，明年年初，圆柱形锂电池电芯将再次涨价，涨幅5%-15%。 虎嗅向四川新能源汽车创新中心（欧阳明高院士工作站）求证了解，今年确实有电芯产品由于材料价格上涨，显著提高了采购价，往常汽车行业即使材料涨价，也会被整车厂压着不涨电芯，但今年能同意调价，说明整个上下游都认识并接受了材料上涨的事实。 成本太高，车子也跟着涨价。特斯拉是最敢带头的，Model 3后轮驱动版一周内售价上调两次至25.5万元，Model Y也加到28万元。接着有小鹏汽车收缩车主权益，新用户下单权益将近少一半。 不过，将价格负担转嫁给消费者始终不治本，实现电池技术突破，研发低成本的新材料才是治根