逐鹿智能座舱：百度、华为、阿里们如何排兵布阵？

图片地址：https://images.tmtpost.com/uploads/images/2021/12/fa7d917013086d78365bbdffed854706_1638713885.jpeg

文丨谈擎说AI，作者丨郑开车最近，汽车界一个有意思的现象是，许多车企在新车发布会上都会格外强调自家的智能座舱功能。比如，百度在11月29日宣布，将于2023年上市的集度汽车，其首款车型将采用由百度和高通共同开发的智能座舱系统。12月2日，上汽名爵上市新车MG ONE，其亮点是首款搭载洛神智能座舱系统的车型。当天，小康股份旗下金康赛力斯发布首款搭载华为鸿蒙智能座舱的SUV。不止车企把智能座舱作为宣传亮点，在太平洋汽车网制定的汽车智能化ICT300评测标准中，智能座舱的分值要高于性能分值，分值占比为1/3，仅次于自动驾驶。与此同时，智能座舱也带动相关次级供应商兴起，据天眼查APP查询，与智能座舱相关企业数量已经达到211个，赛道火热程度可见一斑。从车企把智能座舱作为卖点到智能化评测标准的分值倾斜，不难发现，智能座舱在自动驾驶技术有重大突破之前，很可能将长期成为行业焦点之一。那么，智能座舱将对汽车行业产生什么影响？互联网巨头又是如何参