蔚来、理想和小鹏，不带威马玩儿？

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核心观点：1、蔚来、小鹏、理想不带威马玩儿是因为圈子不同；2、从销量、资金、布局上看，威马不仅没有掉队，位次还很靠前；3、威马的劣势在于声量，“酒香也怕巷子深”。造车新势力站在了命运的十字路口。在刚刚过去的6月，威马汽车取得两大进展：6月22日，顺利通过全项V2G技术测试，成为首家落地应用V2G技术的造车新势力；6月30日，与温州市达成战略合作，共同助推智慧城市建设。然而，这两项进展并未掀起多大风浪。当人们回顾6月的造车新势力大事，想到最多的仍是蔚来、小鹏、理想三大掌门人聚首。6月6日，上述三家造车新势力创始人兼CEO李斌、何小鹏、李想首次同框的合影刷爆朋友圈，一时间，业内流传颇有妙意的解读——“有理想的鹏友，蔚来在一起”。何小鹏、李斌、李想聚首/何小鹏微博一石激起千层浪，业界开始猜测，蔚来、小鹏汽车、理想汽车抱团合并的可能性。无论是刻意还是无心，三家抱团达到了吸睛程度翻倍的实际效果。美团掌门人王兴在年初发微博称，中国造车新势力