文 | 凤凰网科技, 作者 | 徐硕,编辑 | 赵泽核心提示:1.今年4月-8月,华为与小康股份合力打造的赛力斯SF5的销量分别为129辆、204辆、1097辆、507辆、715辆,月均销量仅500辆左右。不仅如此,原本计划5月开始交付的车辆也频频延迟交付。2.此前,华为汽车BU总裁余承东曾对赛力斯抱有极大期待,希望以“百万销量”的概念定义这款车,而且希望利用华为的终端门店,扩展更多购车渠道。3.华为一直强调不造车,而是帮企业造好车。华为连同车企的抱团取暖,或许在一定程度上可以弥补各自的不足。但它们面对的是一个群雄混战的新能源汽车市场,前有传统车企带领的新能源品牌,后有造车新势力的突围赛力斯SF5卖不动了?在北京有7家华为智选体验店承载着赛力斯SF5的展示及体验活动,凤凰网科技在走访中发现,即便是在人流涌动的周末,也鲜有顾客咨询赛力斯SF5的相关情况。“很少有人会线下预定汽
月均仅售500余辆?有华为加持的小康赛力斯实力不及野心
2021-09-24 10:10:00来源: 钛媒体
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