造车烧钱 84 亿，拜腾倒在了投产前最后一步

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工厂、量产车型、造车资质基本上都掌握在手中，融资共计约 12 亿美元（约 84 亿人民币）的拜腾还是倒在了投产前的最后一步。6 月 30 日，据未来汽车日报报道，拜腾汽车 CEO 戴雷在前一晚组织召开了中国区全体员工电话沟通会，宣布自 7 月 1 日起暂停公司在中国内地的业务运营。在停工停产期间，大部分中国区员工将待岗，仅有小部分员工留岗值守，维持公司最基本的职能运转。▲拜腾汽车发布的中国区暂停运营通知 | 未来汽车日报一个星期前，戴雷给拜腾汽车北美办公室的全体员工发布邮件称，确认在 6 月 30 日前裁员，拖欠的美国员工工资于同期支付。极客公园（ID：geekpark）第一时间向戴雷及拜腾汽车首席事务官丁清芬进行求证，但截至发稿时并未得到回复。同时，有在南京的行业内部人士称，拜腾在南京总部的工厂前几天就已经关停。作为新造车势力的佼佼者，拜腾是怎么走到这一步的？跃跃欲试的创新者和蔚来、小鹏一样，拜腾汽车同样是新造车势力中实力雄厚