分手宝马，奔驰火速搭上“新霸总”

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【编者按】在自动驾驶领域，戴姆勒和宝马之间缺乏可以互补的核心技术，而英伟达和奔驰两家公司的合作，是芯片巨头和车企巨头之间的合作，而这种技术公司与车企的深度合作可能成为未来自动驾驶研发的主流模式。本文转自“汽车商业评论”，作者戈弋，原标题《分手宝马，奔驰火速搭上“新霸总”》经亿欧编辑，仅供业内人士参考。今年世界经济大环境不景气，加上新冠肺炎疫情的冲击，全球汽车产业产销量大幅下滑，车企的目标是从过得好，变成了活下去。在这一背景下，自动驾驶这种缺乏商业模式又投入巨大，短期内难见收益的无底洞，就容易成为车企率先调整的对象。6月23日，奔驰和英伟达共同宣布，将为辅助驾驶和自动驾驶打造一个强大的车载计算系统。从2024年起，奔驰旗下的车型将陆续搭载英伟达的各类自动驾驶芯片，让车辆拥有可以升级的自动驾驶功能。而在此前4天，奔驰母公司戴姆勒刚刚宣布暂停与宝马在自动驾驶领域的合作。新一代梅赛德斯-奔驰汽车的自动驾驶功能，将由新一代NVIDIA D