芯片供应吃紧、蔚来停工 5 天，全球车企 “芯荒”仍在持续

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随着全球芯片短缺问题持续升级，中国电动车企逐渐显现供应吃紧。3 月 26 日，蔚来汽车宣布暂停合肥江淮汽车工厂的五个工作日的生产工作，并且第一季度电动汽车预期交付量减少 500-1000 辆。值得注意的是，蔚来相关负责人表示不确定芯片长期供应是否受到影响，仍需观察。此前，特斯拉中国将 Model Y 价格上调 8000 元，并对此回应：“主要是受生产制造成本上涨的影响。”汽车工厂停产、成本转嫁消费者，芯片短缺引起的后遗症正在逐一显露。全球性芯片短缺缘由事实上，汽车芯片短缺的种子早在 2018 年就已种下。一方面，自 2018 年起，全球汽车市场就进入长达两年的销量疲软期，对芯片需求较低。据中国汽车工业协会数据显示：2018 年世界各国汽车产量较 2017 年增长 - 1.1%，2019 年增长率更同比下降 5.2%。汽车市场长期不景气，各国车企减少采购芯片的数量。2020 年突如其来的全球疫情更使车企对未来汽车市场保持悲观，芯片