共享汽车“渡劫”大变局

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图片来源@视觉中国文 | 业界风云汇阳春三月的进度条已走了大半，共享汽车好像还没驶出寒冬。搜搜最近的行业新闻，根本找不到什么好消息：去年底，媒体报道，环球车享EVCARD旗下运营车辆在两年里减少了四分之三，剩余车辆也在逐渐“消失”；今年初，GoFun大面积裁员被曝光，裁员涉及产品及研发等多个部门，部分部门甚至整体裁撤；2月，盼达用车由于经营原因，一纸公告宣布体面离场。回想几年之前，EVCARD、GoFun、盼达、联动云、途歌、EZZY、友友用车、麻瓜出行、番茄出行等数百家平台集体涌进赛道，疯狂吸纳数百亿融资，在共享经济浪潮中被寄予厚望。高开低走，各大平台意气风发、鲜衣怒马的气势仍历历在目，但十之八九都因经营不善而陆陆续续停止运营，行业已然成了“一地鸡毛”的短命风口的代表。但话说回来，参照其他风口的发展轨迹，一地鸡毛之后往往就是下半场的开局。一方面，持续释放的市场需求为共享汽车行业留