共享单车独角兽进军物流市场，送货真的比送人挣钱？

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图片来源@视觉中国文丨锌刻度，作者丨黎文婕，编辑丨陈邓新自2018年马云预言的“日均10亿物流订单时代”如期到来，到眼下13万亿的物流市场于焉成形，这条赛道上的攻守战从不缺乏硝烟。如今，物流市场再起波澜。据界面新闻报道，今年年初起，哈啰已在内部讨论依托网约车上线物流业务，经过1个多月的讨论后，今年3月底，该项目正式立项。目前，哈啰的物流业务“哈啰快送”浮出水面，已在东莞、佛山两个城市上线测试。当哈啰出行也紧跟曹操出行等出行平台的脚步，迈出一条腿奔向这块诱人蛋糕，历史的齿轮持续转动，物流这一自古就有的传统行业，终究来到拐点，与传统物流公司们渐渐分道扬镳。“黑天鹅”带来的冲击与机遇选择在这个时候踏足而入，哈啰出行的决定并不难理解。诞生于2016年的哈啰，在资本的助推下，曾几度走向聚光灯下。从共享单车双寡头鏖战的夹缝中生存下来后，背靠资本的哈啰，从后入局者摇身一变