有人赚千万、有人跑进场……新能源车的资本泡沫谁先破

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近期，在龙头股特斯拉的带领下，在美股上市的中国三大造车新势力股价持续走高，市值甚至超过了部分传统车企。截至北京时间 11 月 25 日，在最新全球车企市值排行榜中，蔚来市值约为 724.23 亿美元，在全球车企排名第六。小鹏和理想分别达到 508.4 亿美元和 367 亿美元，分列全球第十一和第十三大车企。在蔚来身后的是通用、宝马和本田等知名传统车企。而小鹏力压福特汽车，理想汽车超越上汽集团。中国市值最高的车企是推出了搭载刀片电池 “汉”系列新能源汽车的比亚迪，截止 11 月 26 日收盘其市值为 4796.62 亿元（约合 729.57 亿美元），在全球排名第五。不过，蔚来和比亚迪的差距已经很小。三大新造车势力没有摆脱亏损，甚至 “卖一辆亏一辆”的情况也刚刚有所好转。交付量上，特斯拉和中国三大造车新势力，甚至不如传统车企的零头，为何在股价增长和市值上却能力压一头？到底有没有泡沫？自本月初至 24 日收盘，小鹏汽车的区间涨幅超过