华为的野望：“造车”能否复制手机业务的成功？

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一向以狼性著称的华为，正加注在汽车产业上的砝码。 继2019年成立智能汽车BU之后，华为高管向新浪科技确认，华为正在将智能汽车BU与消费者业务在汽车端的布局整合，以进一步形成合力。 “华为不造车，帮助车企造好车”，这是华为一直对外释放的信息。其目的也是打消车企合作伙伴的顾虑，壮大华为汽车生态。 在智能汽车上，华为能复制手机业务的成功吗？ 智能汽车 下一个超级终端？ 智能手机市场经历多年的普及与发展，早已进入存量市场。虽然这两年5G迎来规模商用，但似乎并未给智能手机市场带来想象中的巨大增量。 不过5G的另一个增量市场就是万物互联，除了个人、家庭和办公，出行场景成为其中的想象空间之一。 造车新势力之一的小鹏汽车董事长何小鹏就认为，汽车产业的变革类似于功能手机到智能手机的过渡，汽车的转变时期好比2010年智能手机的转化时期。 市场调研机构IHS Markit发布的《2020年中国智能网联市场发展趋势报告》显示