滴滴“反向造车”

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平台型公司掉过头来做硬件的例子不在少数，但如果把硬件变成汽车，这件事看起来就不太一样了。滴滴成为了第一个「吃螃蟹的人」。但滴滴并不是在造车，而是与合作伙伴针对共享出行定制的网约车。11 月 16 日，滴滴发布新车型 D1，称其为全球首款定制网约车，12 月将于长沙首发运营。这款由滴滴与合作伙伴共同参与定制的车型在一定程度上融合了平台型公司与产品型公司共同的优势，更重要的是，在汽车这样一个庞大的硬件中，基于运营能力反向参与的因素头一次出现在其中。共享出行「新物种」「过去一百多年生产了几亿辆为家庭、个人设计的汽车，但这是第一辆专为共享出行设计的车辆。」滴滴出行创始人兼 CEO 程维在介绍 D1 时，特意强调了一下它的属性。▲D1 车内布局，后排空间加大，还有平板、杯托、纸巾盒等设施|现场拍摄在滴滴团队看来，这辆车上装载着他们对于未来出行的思考，于是比起汽车，它更像是共享出行新物种。就产品本身来看，D1 在设计的时候就有一些细节与车企