小鹏亏本卖小鹏

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文丨深燃（shenrancaijing），作者丨周继凤，编辑丨金玙璠这年头，哪家新造车上市后毛利率不转正，都不好意思发财报了。国内造车新势力此前一直被人诟病“卖一辆亏一辆”，流血造车的三兄弟都致力于把财务数据变好看，为自己正名。一个是今年的二季度兑现毛利率转正承诺的理想，第二个是如今大肆宣传毛利率转正的小鹏。11月12日盘前，小鹏公布了2020年三季度财报，上市后首份财报实现营收19.9亿元，同比增长342.5%，高于市场预期的19.0亿，净亏损11.48亿元，亏损进一步扩大。但毛利率转正了，企业、分析师们大书特书，我们终于不是卖一辆亏一辆了。同时，新推出的小鹏P7大受欢迎，一个季度卖出了6210辆。市场也跟着兴奋，小鹏汽车股价盘前暴涨10%，截至收盘，股价大涨了33.4%。从这份财报以及后续的股价涨势看得出，度过了上市融资的难关，头部造车新势力，正在以肉眼可见的速度变得好转。2020年下半年，造车新势力