“硬核”博世的智能化转型：底层材料和商用技术驱动

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电动化、智能化、网联化、共享化，这四个方向是当下整个汽车行业都在探索的新方向，而作为汽车行业的供应商们也紧跟趋势。其中作为行业内顶尖的汽车零部件供应商博世，自然也不例外。博世在其位于东海的汽车测试技术中心举办的一场2020年博世汽车与智能交通技术创新体验日活动，并且全方位展示了自身在自动驾驶领域方面的完整布局。2022年投入商用的ADAS系统业界普遍认为，相较于乘用车，自动驾驶首先会在商用车层面上落地。而钛媒体则是首先体验了一款搭载博世商用车雷达和摄像头的沃尔沃FH。该车型搭载了第五代毫米波雷达、毫米波角雷达以及第三代单目摄像头。第三代单目摄像头相比第四代重量更轻，第五代毫米波雷达能耗更低，在探测距离和分辨率上也都有了很大改善——探测距离提升到了200米，并拥有更广的水平视角，可有效支持复杂交通状况下的驾驶辅助功能，如自动紧急制动、盲区监测、驶离提示系统等。相比第二代，第三代摄像头重量更轻，体积更小，水平