最前线 | 拿到百亿融资后，威马要抢攻量产L4自动驾驶

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新造车公司的竞争也是一场围绕智能化的技术军备赛。 小鹏汽车抢了智能驾驶全栈自研的风头，理想汽车首发搭载英伟达200TOPS算力芯片Orin，蔚来则成了全球唯二（第一是特斯拉）推出自动领航NOP功能的车企。威马自然不甘落后，也借着和百度的合作，要抢先落地AVP（Automated Valet Parking）代客泊车功能。 日前，36氪受邀体验了威马将在明年量产的AVP技术。AVP是L4级自动驾驶的一个分支，主要解决用户最后一公里的泊车问题，例如在小区、公司，会经常需要进入错综复杂的停车场找车位，并且在拥挤的条件下泊车入库，以及在商场购物后，也会遇到手提大包行李，还需要奔波找车的情况，这都是AVP可以解决的问题。 因此，AVP技术的一个基础要求是成功率要足够高，用户发出泊车请求后，车辆真正需要摆脱驾驶员，自行行驶到停车位，并成功泊车入库。同样，在用户发出取车请求之后，车辆也要做到安全平稳到达呼叫点。 AVP手机端的