北斗总设计师：北斗芯片都是“中国芯”

　　“车辆使用北斗系统，能不能实现一两米精度、秒级误差的导航？”有听众问道。 　　“单靠北斗系统的定位精度和可靠性还有差距。”杨长风坦言，但配合更强大的地基增强系统、车辆间的协同能力、车道辅助设施建设等，车道级识别完全可以实现，甚至可以实现无人驾驶。 　　稍稍几句对谈，“高冷”的北斗系统就和日常生活无缝对接。 　　近日，全国政协重大专项工作委员宣讲团在京举行宣讲报告会，全国政协委员、北斗卫星导航系统工程总设计师杨长风以《北斗卫星导航系统建设发展与融合应用》为题进行宣讲。部分在京全国政协委员、市政协委员，市政协机关干部，“模拟政协”社会实践活动学生代表参加宣讲活动。 　　卫星导航与位置服务产业总体产值年均增长约20% 　　杨长风通俗地解释了卫星导航的原理：基于三球交汇原理，通过测量3颗以上导航卫星与用户接收机的距离，解算用户的三维位置坐标，“听起来好像很神秘，但我们搞导航的一听就明白了。”他笑说。 　　建设高性能、高可