上汽通用五菱品牌上探，新宝骏能否扛压？

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百万级销量也挽救不了上汽通用五菱在低端汽车市场的颓势。日前，五菱汽车集团控股有限公司（以下简称“五菱汽车”）发布公告，集团预期截至2019年12月31日止年度将录得净亏损约1.67亿元。早在2月18日，五菱汽车曾发布业绩盈利预警，预计2019年净溢利低于2500万元，同比下滑超80%。集团表示，净利润下降的主要原因是发动机相关部件、汽车零部件、其他工业服务分部的物业、厂房与设备减值亏损增加了1.65亿元。2002年，五菱汽车以全部微型汽车整车资源与上汽集团、美国通用公司实现 “三方合作”，成立了中外合资企业——上汽通用五菱汽车股份有限公司，促进五菱汽车集团的发展。上汽通用五菱汽车包含五菱汽车、宝骏汽车两个品牌，主攻10万元以下的低端汽车市场。2019年4月，上汽通用五菱推出新宝骏品牌，开始上探单价10万元以上的细分市场。聚焦在低端汽车市场，上汽通用五菱赶上了中国汽车消费市场的飞速发展时代，凭借价格优势，多次铸就销量“神话”。从2