疫情没完没了，最倒霉的是这些品牌的经销商

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【编者按】不同于中国，二手车在美国汽车市场占据重要地位。疫情对汽车销售带来的不仅有冲击，还有机遇，问题在于：该如何把握？本文来自汽车商业评论，原作者马晓蕾；由亿欧汽车整理，供业内人士参考。美国的疫情持续处在失控状态，大部分汽车经销商在短暂的停业后，纷纷转到线上，开启了汽车线上零售的新纪元，销量也逐渐恢复。然而，有一部分汽车品牌根本无法转向线上销售，只能看着空荡荡的展厅干着急。这些就是像迈凯伦、劳斯莱斯、兰博基尼等人民币百万级的超豪华品牌。往常在这些豪车经销商的展厅里，新车都如明星般存在，但随着生产线在疫情的影响下停摆，2020年对于这些高端品牌来说注定是非比寻常的一年。“我们销售的品牌具有一定的特殊性，买家只会到现场体验购买，绝不会有人从网上下单买一辆迈凯伦，而且豪华车的买家需要知道是谁把这台车卖给了他，以便进行后续的一对一服务。在整个交易过程中客户能享受到的超豪华品牌给他们带来的服务体验不能简单地转换为一个冰冷的数字化交易。人