谁来定义智能汽车？汽车新型供应商乘势而来

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今天北京车展正式闭幕，作为2020年全球唯一一场A级车展，北京车展备受瞩目，除了主机厂商大秀肌肉外，华为等汽车新型供应商也亮相车展，成为车展中一道别样的风景。虽然这是华为第二次以汽车零部件供应商的身份参加车展，但这次华为轮值董事长徐直军显然更有底气，他透露，2020年华为在汽车业务层面投入超5亿美元，预计到2022年一季度，其发布的一系列汽车相关产品都将落地。华为陡然出现在汽车领域并不稀奇，汽车的智能化变革注定了华为等新型供应商的参与。2019年，中国汽车制造业营收达8.1万亿元，在全国规模以上工业企业营业收入中占比为7.6%。继手机业务之后，华为等科技企业需要发掘新的增长业务，汽车无疑是最佳载体。正如阿里巴巴董事局主席张勇所言，汽车将会是互联网的下一个重要入口，汽车也将依靠互联网从出行工具变成新一代的智能生活平台。汽车的原始形态可溯源到1771年，法国工程师尼古拉·约瑟夫·曲尼奥设计了一辆自身动力的道路载具，这被公认为汽车发展