乘车码，一个“腾讯TO B式”的C端故事

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文 | 产业家，作者 | 皮爷宋凌云的表达很自然。“为什么要转过来？因为它跟产业的联动太多了，乘车码从C to B的角度，哪怕是纯B的解决方案，都跟产业联动非常大。”电话另一边，他告诉产业家。宋凌云是腾讯公共交通业务的总经理，也更是这次架构调整的最直接观察者。焦点围绕在乘车码最近一次的架构调整。更准确的消息是，今年3月，乘车码被正式从FIT金融线划分至腾讯CSIG事业部，真正成为腾讯产业互联网“独立团”的一员。这似乎代表着某种信号，腾讯开始聚合全部出行力量，以乘车码为C端先头部队，从组织架构层面打“团战”。关于腾讯乘车码，人们并不陌生。大众最新的一次认知来自疫情，表征是它联合各地交通局，以乘车登记码的形式记录人员出行轨迹，覆盖公交、地铁等多种交通方式，助力了大交通防疫战线的搭建。但若沿着这条线向前看，或不难发现这款仅上线3年的C端产品一些原有标签：如用户数达