理想增程式技术再引争议，究竟谁在“胡说八道”？

图片地址：https://diting-hetu.iyiou.com/16000746099681.png?imageView2/1/w/900/h/600/format/jpg

核心观点：1、理想汽车沉浸在中大型豪华SUV销量领先的“大梦”中无法自醒是非常危险的；2、持续不断的OTA升级并不能成为产品的“遮羞布”；3、外部的“杂音”会影响部分“摇摆用户”的决策，但已经购买的车主并不在意；4、增程式电动一定程度上代表了“产品思维”向“用户思维”的妥协，但这并不能成为增程式电动攻击纯电动技术路线的理由。近日，大众集团中国区CEO冯思翰在成都举办的媒体沟通会上，谈及增程式电动汽车的技术路线，他言辞犀利，用到的词是：最糟糕、不环保、胡说八道。恰巧在8月29日，理想汽车创始人李想在成都举办的用户日活动上，怒怼质疑，“一群毫无‘用户思维’，完全不关心用户的人，天天在研究技术路线，什么是技术路线？胡说八道！”你讲你的技术路线，我讲我的用户思维，虽然都是车企，相互之间碰撞也难免会出现“鸡同鸭讲”的尴尬局面。李想奉为圭臬的“用户思维”到底有什么不同呢？在互联网未普及的时代，传统车企遵循“产品思维”，按照固有流程设计、制造